Indonesia merupakan Negara yang terkenal memiliki berbagai keindahan, baik alam, beranekaragamrnbudaya maupun adat istiadat. Banyak tempat-tempat wisata yang dapat dikunjungi wisatawanrnmancanegara melalui delapan bandar uda:ra internasional sebagai pintu masuk utama.rnKunjungan wisman yang ditargetkan oleh pemerintah sebesar 7 juta orang pada tahun 2008 belumrndapat terpenuhi yaitu baru dapat …
Sistem navigasi keselamtan penerbangan sangat ditentukan oleh kinerja alat bantu navigasi serta validitas prosedur penerbangan. Tujuan penelitian ini merupakan penelitian kualitatif dengan menggunakan teknik analisa deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan kinerja pelaksanaan kalibrasi peralatan navigasi penerbangan telah sesuai ketentuan atau program kalibrasi secara periodik. SDA Balai Besar…
Angkutan udara perintis diselenggarakan untuk melmjani daerah-daerah terpencil dan membukarnisolasi daerah pedalaman. Di Bandara Temindung- Samarinda terdapat 2 rute penetbangan perintisrntahun 2008 yaitu rute Samarinda - Long Apung dan rute Samarinda - Data Dawai pp, denganrnmenggunakan pesawat udara jenis Cassa - 212 dan Britten Norman BN-2ArnBerdasarkan analisis subsidi per penumpang untuk p…
Navigasi penerbangan merupakan salah satu aspek penting dalam menciptakan keamanan dan keselamatan penerbangan. Indonesia saat ini telah mempunyai penyelenggara tunggal pelayanan navigasi penerbangan yaitu Air Nav Indonesia, yang mengelola 2 Flight Information Region/ FIR Indonesia Bagian Barat yang dikendalikan oleh JAATS dan FIR Indonesia Bagian Timur dikendalikan oleh Makassar Advance Air Tr…
Penelitian ini mencoba untuk menganalisis ungkapan dari petugas di Makassar Advenced Air TrafficrnJasa (MAATS). Para petugas di MAATS terdiri dari petugas dari Aerodrome Control (ADC).rncontrol pendekatan (APP). Control Center Area (ACC I, ACC II). Mereka mengharapkan tidak membuatrnkesalahan karena bahasa pemanduan lalu lintas penerbangan yang disebabkan oleh pidato tergesa-gesarndan slip lida…
Kebijakan organisasi ruang udara / FIR Indonesia yang dikendalikan sebelumnya oleh 4rn(Jour) di Area Control Centre (ACC), Jakarta, Bali, Ujung Pandang dan Biak. Namun demikian, setelahrnpublikasi AIP (Aeronautical Infonnation Umum) suplemen yang diterbitkan dirnAIS (Aeronautical Infonnation Service) No 04/05, September 1, 2004 ruang udara / IndonesiarnFIR terbagi menjadi dua ruang udara, yaitu…