Text

Pemanfaatan ruang udara ditinjau dari reorganisasi FIR (Flight Information Region) yang pelayanan navigasi penerbangan didelegasikan kepada Republik Indonesia oleh Icao

---

Kebijakan organisasi ruang udara / FIR Indonesia yang dikendalikan sebelumnya oleh 4rn(Jour) di Area Control Centre (ACC), Jakarta, Bali, Ujung Pandang dan Biak. Namun demikian, setelahrnpublikasi AIP (Aeronautical Infonnation Umum) suplemen yang diterbitkan dirnAIS (Aeronautical Infonnation Service) No 04/05, September 1, 2004 ruang udara / IndonesiarnFIR terbagi menjadi dua ruang udara, yaitu: Jakarta-Soekarno-Hatta (comm.center) Jakartarnsektor ACC Saya FIC dan Makassar / Hasanuddin (comm. tengah) Makassar ACC / sektor FIC karenarnrasio saturasi untuk masing-masing sektor dalam FIR Jakarta sejak tahun 2002 telah mencapai 80%.rnPemanfaatan ruang udara setelah layanan navigasi yang penerbangan reorganisasi FIR Indonesiarndidukung ICAO berdasarkan ICAO Annex 2, Peraturan Udara untuk memenuhi tingkatrnkoordinasi untuk kanonisasi pelayanan lalu lintas udara antara unit-unit ATS terkait. Denganrnhasil pembahasan setelah reorganisasi dapat disimpulkan bahwa pemanfaatan udararnruang lebih fleksibel dan efektif untuk mendapatkan tingkat operasional lebih ekonomis. pada SultanrnBandara Iskandar Muda di Banda Aceh layanan A TS dapat dikoordinasikan dengan ATS Me Danrnuntuk melayani FIR atas ruang udara Banda Aceh yang dikendalikan oleh Jakarta FIR.

---

Ketersediaan

Tidak ada salinan data

Informasi Detail

Judul Seri

Warta penelitian perhubungan

No. Panggil

-

Penerbit

: ., 2012

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

0852-1824

Klasifikasi

-

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

Vol. 24, No. 06, Tahun

Subjek

-

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar