Text

Kajian biaya penanganan petikemas melalui terminal petikemas Tanjung Priok

---

Intensitas yang luar biasa dari kegiatan ekspor / impor menggunakan kontainer di Indonesia harusrnkesempatan untuk mendukung pembangunan ekonomi dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Bahkan, iturnterhambat oleh biaya logistik yang tinggi. Fenomena ini benar dibuktikan dengan nasional periodikrnSurvei kinerja logistik yang dilakukan oleh Bank Dunia, Logistics Performance Indexrn(LPI). Pada tahun 2010, Bank Dunia peringkat Indonesia di posisi 75 dari 155 negara, yangrnsalah satu pertimbangan kinerja ini adalah biaya pengiriman, yang telah menempatkan Indonesia di peringkatrn80. Mengacu pada struktur tarif Model pelabuhan ESCAP, struktur tarif pelabuhan Tg. Priok 'srndibagi menjadi empat bagian. Mereka navigasi, dermaga, operasi kargo dan bisnis lainnya.rnDibandingkan dengan Pelabuhan Melbourne tarif, Pelabuhan Tg. Priok bahkan mengatur tingkat yang lebih rendah darirntarif Berdasarkan wawancara dan observasi, faktor penentu yang menyebabkan tingginya biaya logistikrnadalah: (i) pungutan liar, sebagian besar disebabkan oleh tidak memadainya infrastruktur, red-tape birokrasi,rnprosedur operasi standar yang tidak memadai dan kurang diatur, tidak adanya mekanisme rotasirndan otoritas eksklusif tanpa pengawasan; (Ii) biaya tambahan tersebut; dan (iii) diinduksi biayarnProses pengiriman ketidakpastian.

---

Ketersediaan

Tidak ada salinan data

Informasi Detail

Judul Seri

Warta penelitian perhubungan

No. Panggil

-

Penerbit

: ., 2011

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

0852-1824

Klasifikasi

-

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

Vol. 23, No. 01, Tahun

Subjek

-

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar