Text
Studi optimalisasi pelayanan bus Damri Bandara Sultan Hasanuddin
Bandara Sultan Hasanuddin adalah salah satu simpul transportasi yang memiliki peran penting dalam memastikanrnpelaksanaan yang efektif antar-mode transportasi dan efisien. Untuk mewujudkan tujuan tersebut PT Damri menyediakanrnBandara bus sebagai service mode Alih untuk meningkatkan aksesibilitas dari dan ke bandara. Namun,rnketersediaan bandara tidak optimal karena armada yang tersedia terbatas dan rute disajikan belumrnmampu readt seluruh kota Makassar dan sekitarnya. Dalam penelitian ini, analisisrnupaya optimasi bus bandara di Bandara Sultan Hasanuddin.rnMetode yang digunakan adalah metode deskriptif kuantitatif dengan review dari operasi dan penjadwalan.rnAnalisis ini dibagi menjadi 3 tahap, yaitu analisis kinerja bis bandara yang adarndengan mengacu pada indikator standar Departemen ban angkot Transportasirnlayanan, identifikasi asal dan tujuan zona potensi menggunakan metode entropi maksimumrndan analisis kebutuhan armada.rnBerdasarkan analisis data yang diperoleh bahwa layanan tingkat ofbus Hassanuddin Sultan InternasionalrnBandara sebagai salah satu mode integrator masih pada tingkat sedang. Menurut hasil analisis dapatrnmengidentifikasi zona potensial adalah zona 2 dengan kebutuhan armada 4 dan 14 menit headway, zona 7 denganrnkebutuhan armada 72 unit dan headway 4 menit, zona 8 unit dengan 45 unit dan armada membutuhkan 6 menitrnkemajuan. Berdasarkan zona ini, layanan bus bandara sebagai moda transportasi daripada yang bisa dioptimalkanrndengan meningkatkan luas layanan sebesar 40%, load factor 107% dan masyarakat yang dilayani oleh 85%.
Tidak ada salinan data
Tidak tersedia versi lain