Text
Evaluasi kinerja layanan angkutan umum sebagai feeder kereta api bandara di stasiun tanah abang Jakarta
Di bukanya rute baru KRL komuter menuju Bandara Soekarno Hatta maka secara langsung akan dibukarnjalur baru yang akan melewati stasiun-stasiun yang sudah ada maupun stasiun yang direncanakan akanrndibangun, menyebabkan kenaikan jumlah penumpang yang turun naik dari stasiun akses KA bandararnmaka arus perpindahan atau kebutuhan transfer penumpang kereta api ke moda lainnya dalam hal inirnangkutan umum dan bus kota menjadi masalah yang penting. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahuirngambaran kinerja angkutan umum yang melintasi stasiun akses kereta api bandara yaitu Stasiun TanahrnAbang sehingga didapatkan perencanaan rutejtrayek angkutan umum yang dapat menjadifeeder keretarnapi bandara. Analisis yang digunakan adalah deskriptif kualitatif. Dari hasil analisis diketahui load factorrnkendaraan umum yang melewati Stasiun Tanah Abang adalah 63%, rata-rata headway kendaraan umumrndi Stasiun Tanah Abang relatif kecil dibawah standar minimal headway sebesar 1 menit sehinggarnmenyebabkan proses buncing atau saling menempel antar kendaraan sehingga menjadi gangguan danrnkemacetan pada arus lalulintas di sekitar Stasiun Tanah Abang. Secara keseluruhan kinerja angkutanrnurn urn yang melintasi stasiun tanah a bang belum efisien, dilihat dari rata-rata load factor yang masih dibawahrnstan dar yang ditentukan. Namun bisa dikatakan efektif karena headway kendaraan yang yang relatif pendekrnsehingga waktu tunggu penumpang untuk naik kendaraan umum menjadi lebih kecil. Load factor yangrnmasih rendah dan headway yang rendah menunjukkan adanya potensi amgkutan umum di di StasiunrnTanah Abang sebagai feeder kereta api bandara.
Tidak ada salinan data
Tidak tersedia versi lain