Text
Modification of flow structure over a van model by suction flow control to reduce aerodynamics drag
Studi aerodinamika kendaraan biasanya berkaitan dengan keselamatan dan peningkatanrnefisiensi bahan bakar serta penemuan inovasi baru dalam teknologi kendaraan untuk mengatasi masalah krisis energirndan pemanasan global. Beberapa perdsahaan mobil memiliki tujuan untuk mengembangkan solusi kontrol yangrnmemungkinkan pengurangan hambatan aerodinamika kendaraan seiring dengan kemajuan modifikasi kendaraan yangrnmasih dapat dilakukan dengan cara mengurangi massa, rolling .friction atau hambatan aerodinamika. Beberapa metodernkontrol aliran memberikan kemungkinan dalam memodifikasi pemisahan aliran untuk mengurangi terbentuknyarnswirling structure di sekitar kendaraan. Dalam studi ini, sebuah kendaraan keluarga dimodelkan dengan memodifikasirnAhmed body dengan mengubah orientasi aliran dari bentuk aslinya (modifikasi Ahmed body/reversed Ahmed body).rnModel ini dilengkapi dengan hisapan pada sisi belakang untuk memeriksa secara komprehensif perubahan medanrntekanan yang terjadi. Penelitian dilakukan dengan pendekatan komputasi dan eksperimental. Pendekatan komputasirnmenggunakan perangkat lunak komersial dengan model turbulensi aliran k-epsilon standar dan bertujuan untukrnmengetahui karakteristik medan aliran dan pengurangan hambatan aerodinamika yang terjadi pada model uji.rnPendekatan eksperimental menggunakan load cell untuk memvalidasi pengurangan hambatan aerodinamika yangrndiperoleh dengan menggunakan pendekatan komputasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan hisapan dirnbagian belakang model kendaraan van memberikan efek pengurangan olakan dan pembentukan vortex. Selanjutnya,rnpengurangan hambatan aerodinamika yang diperoleh dengan pendekatan komputasi sebesar dengan 13,86% danrnpendekatan eksperimen sebesar 16,32%.
Tidak ada salinan data
Tidak tersedia versi lain