Perkembangan jumlah besaran kompensasi kerugian yang disebabkan oleh jatuhnya…

Besamya kompensasi terhadap kerugian yang diderita oleh pihak ketiga diatas pennukaan bumi,rnmaksimum mencapai 10.500.000 Franc ditambah 100 Franc per kg kelebihan diatas 50.000 Kgrnuntuk semua pesawat terbang yang berbobot lebih dari 50.000 Kg seperti A-330, A-340, A-350, A-rn380, B-747-100, B-747-200, B-747-300, B-747-400, B-777-100, B-777-200, B-777-300, B-787rndan pesawat udara Iainnya yang…

Kajian privatisasi bandar udara

Tahun 2007, Pemerintah Republik Indonesia menargetkan pendapatan dari privati 2006rnsebesar Rp. 3 triliun. Untuk itu, pemerintah melalui Kementerian Negara BUMN telahrnmelakukan ancang-ancang dengan menyiapkan penjualan saham di 15 BUMN pada tahunrn2007. Sebetulnya privatisasi perusahaan BUMN di Indonesia diawali pada tahun 1998,rnyaitu pada bulan Januari 1998 PT Indofood Tbk telah diprivati.sa…

Pengkajian kepuasan pelayanan bagasi penumpang PT. Lion Air yang ditangani ol…

Berawal dari ketatnya persaingan dan kecenderungan para penumpang yang bersikap progresifrnterhadap hak dan kebutuhan sehingga semakin kritis terhadap mutu pelayanan yang diberikan olehrnPT. Lion Air yang bekerjasama dengan PT. Jasa Angkasa Semesta diperlukan pengkajian tentangrnkepuasan pelayanan bagasi dengan menggunakan diagram kartesius yang didukung dengan datarndua belas kinerja pelmjanan…

Evaluasi bandar udara pulau panjang dalam menunjang pariwisata di Kepulauan S…

Bandar Udara Pulau Panjang yang dimiliki oleh Propinsi DKI Jakarta merupakan bandara yangrnmelayani penerbangan domestik serta pintu gerbang masuk wilayah kepulauan Seribu yang memilikirnpanorama bawah laut yaitu Taman Nasional Laut Kepulauan Seribu (TNKS) seperti apa yangrnterdapat di P. Bali ataupun Lombok maka Bandar Udara Pulau Panjang perlu dikembangkanrnmelalui peningkatan fasilitas banda…

Kajian keterlambatan penerbangan di Bandara Juanda

Dengan meningkatnya dunia industri penerbangan baik penerbangan domestik maupun intemasionalrnterjadi persaingan bisnis dengan berlomba-lomba meningkatkan kualitas pelayanannya. muturnpelm;anan yang diberikan oleh operator terhadap penumpang angkutan udara salah satunya adalahrnketepatan jadwal keberangkatan pesawat udara yang saat ini sangat dirasakan penumpang denganrnsering terjadinya keterl…

Mencari hubungan antara kebijakan moneter dengan kemiskinan da ketimpangan pe…

Kemiskinanmasih tetap menjadi masalah dunia yang belum terselesaikan. Meskipun jumlah penduduk miskin tidak merata jumlahnya di setiap Negara, namun kemiskinan masih tetap menjadi permasalahan mendasar di sejumlah Negara berkembang dan Negara miskin tentunnya. Berbagai langkah kebijakan telah dikeluarkan setiap Negara untuk mengurangi kemiskinan. Kemiskinan itu sendiri berakar dari besarnya jum…

Penerapan konsep aeropenerap an konsep aerotropolis dalam pengembangan bandar…

Transportasi merupakan sektor penting untuk keterhubungan antar wilayah baik dalam suatu negara ataupun antamegara. Salah satu moda transportasi yang sangat berkembang pesat saat ini adalah moda transportasi udara dengan didukung pembangunan infrastruktur bandar udara yang memadai dan berkualitas. Konsep tatarnletak bandar udara yang berada di pinggiran kota dan kurang terintegrasi dengan pusat…

Kajian runway end safety area (resa) di bandar udara Juanda Surabaya

Runway end safety area (RFSA) adalah suatu daerah di ujung runway strip, untuk melindungirnpesawat udara pada saat rnelakukan pendaratan atau lepas landas (undershooting atau overrunning).rnSejauh yang dapat dilakukan, RESA harus disiapkan atau dibangun sedemikian rupa untukrnmengurangi risiko kerusakan pada pesawat udara, meningkatkan daya perlambatan pesawat udara,rndan memperlancar pergeraka…

Hukum keluarga : harta-harta benda dalam perkawinan

Edisi

Ed.1, Cet.3

ISBN/ISSN

978-602-425-021-8

Deskripsi Fisik

xi, 284 p. : ill. ; 23 cm. ; Bbl.p. 225-230 ; Lamp

Judul Seri

-

No. Panggil

346.015 Sem h